我一朋友很奇葩，总有让人想不到的创意，前几天汽车在高速路上爆胎了，结果我们就看着他开启了一波操作，安全、快捷的更换了备胎。前段时间我和朋友四人一起出差，结果在长深高速段车胎突然没气了，朋友说幸好我们三个胖子在车上，不然他都不确定能否控制得住。我这位朋友其实开车经验非常的丰富，爆胎的一瞬间朋友手抓方向盘非常的稳当，车子几乎没怎么晃动，就在他的一波控制之下，稳稳的停在了应急车道上。接下来他开启了他的一波操作：首先把我们全部赶下了车，然后让我们全部站到了护栏之外。随后他打开后备箱，拿出了一个大箱子，我们都以为他箱子里装的是三角警示架，没想到不是，是几个警示牌，而且警示牌上都贴有反光贴，我们打开警示牌，差点笑出声来，这家伙的警示牌上竟然这样写着：“应急车道有停靠车辆”“前方有车辆应急停靠”“请注意前方应急车道”“前方应急车道换备胎”我们问他这是做什么用的？他回答说，这是“前站”，目的就是引起来车的注意，这样就增加了另外一道保险。他随便拿了两个，然后又拿出来两个三角警示架，来到护栏之外，喊了我们其中两个人沿着护栏外朝着后方走去。结果在大约75米的位置放置了一个三角警示架，然后在米左右又放置了一个三角警示架，然后又向后走了几十米，让另外一个朋友举着警示牌，又向后走了大约米，让我举着另外一个警示牌。原来，我和朋友也当了一回警示牌。这一波操作之后，他才走回去，穿上反光背心，开始更换备胎。过往的车辆自然能够看到我们俩举着牌子，所以车辆看到我们之后可以明显地感觉到他们都有适当的减速，而且几辆车还朝着我们摁喇叭示意。结果第一辆车摁完喇叭示意之后，余下的车辆也都在到朋友的车跟前摁喇叭示意，妥妥的衣服和谐的景象。十几分钟之后，朋友更换完备胎，示意“收工”，于是我们这俩移动的警示牌就带着三角警示架回到了车上，继续出发。一路上我们都对这位朋友的未雨绸缪和心思细腻赞不绝口，我分析了一下朋友的操作，感觉他的这种想法的确是不错，至少可以最大限度地保证安全，如果说后方车辆看不到三角警示牌，那么我们两个人站在护栏外举着警示牌，司机们一定可以看得到，相信司机们也一定对我们的操作感觉到有意思，所以才会鸣喇叭示意。高速上爆胎的几种处置方式1、自己在应急车道更换备胎。相信这是很多人都选择的一种方式，这种方式简单快捷，不过安全性不高，存在着一定的安全隐患。2、寻求救援让专业人士帮忙更换备胎。救援的方式其中一种就是让救援人员来帮忙更换备胎，救援车辆会有自己独特的安全预警方式，在更换备胎的过程中可以确保安全，不过救援人员更换备胎，价格并不便宜，可能需要几百元。3、拖车，拖出高速再更换。这种方式比较安全，但是问题就是拖车的费用可能比较高，在救援之前最好是咨询好相关的费用，是否在自己承受的范围之内。4、坚持到服务区或者是紧急停车带更换备胎。如果遇到了爆胎的情况，如果距离服务区或者是紧急停车带不远，可以坚持着到了这两个区域之后再更换，到了这两个区域更换备胎，安全性就大大的提高了。在高速上要不要自己换备胎？关于高速上能不能换备胎的问题，我也咨询过朋友，有些朋友说自己可以换，也有些朋友认为最好自己还是不要换，那么到底该如何处理呢？在这里为大家提供几个建议：1、衡量自己的能力。对于很多人来说，没有过换备胎的经验，所以如果在高速公路上爆胎，本来就不熟悉流程，再加上高速上紧张，恐怕换起来会非常的麻烦。尤其是对于一些新手和一些女司机来说，更换备胎的难度比较大，还有就是一些suv全尺寸轮胎，拆下来就比较的麻烦，如果自己搞不定，最好还是等待救援。2、衡量当时的路况。这里的路况包含几个方面：——时间天气。如果是在白天，能见度好，可能安全性更高一些，因为在白天司机的能见度比较高，一般几百米之外就可以判断出路况，也更加容易看到防止的三角警示架。——爆胎位置。爆胎位置也很重要，如果是在驾驶一侧的爆胎，那么更换起来，你必然要超过应急车道，这就大大的增加了危险性，所以如果是驾驶室一侧爆胎，不建议在应急车道个人更换备胎，如果是在另外一侧，情况要相对好一些，安全性可能要稍微高一些。3、衡量当时的车流。车流量其实也是需要考虑的一个方面，如果当时的车流量非常的大，那么不建议更换备胎，车流量非常大的情况下，汽车之间没有足够的车距，即便是看到了三角警示架或许也来不及反映，安全性非常的低。如果是车流量非常的少，几分钟过一辆车，这时候或许可以考虑自己更换备胎。4、衡量时间成本、经济成本的关系。如果你更换备胎不熟练，换一个备胎需要一两个小时，那么建议还是不要个人更换了，危险性太高，另外就是如果你能够接受救援的服务费，那么就可以通过救援的方式，安全有保障。在高速上自己换备胎需要注意什么？1、多备一个三角警示架，可以放置两个，75米处放置一个，米处放置一个。2、车内人员站在护栏之外等待。一旦在高速上遇到了问题，需要在应急车道临时停车，那么车上的人员要下车，在护栏之外等待。3、必须要穿反光背心。如果要更换备胎，那么一定要穿上反光背心，尤其是在视线不好的时间和天气里，反光背心可以帮助后方车辆的司机增加预判的时间。4、随时注意后方来车。在更换备胎的过程中，不要将身体探出应急车道，而且要随时注意后方的来车，遇到车辆也要及时的躲避。其实我朋友更换备胎的做法真的是可以借鉴，他被我们称为是“教科书”式的更换备胎的操作，我们在护栏外举着警示牌，的确大大的增加了被司机看到的可能性，从而提前做出预判，提升安全性。放置两个三角警示牌的做法也是增加被司机看到的可能性，可能会错过一个，但是不会错过第二个。如何防止车辆在高速上爆胎？1、定期检测胎压。车胎里的气会有一个自然损耗，所以如果车内没有胎压检测仪，那么最好是定期检测一下胎压，一般来说4个月左右补充一次胎压比较合适。2、上高速前检查车况。上高速之前，可以自己检查一下车胎的情况，是否磨损严重，是否有石子等坚硬的物品，也可以到修车的店里检查一下胎压情况等等。3、不要超速行驶。超速行驶对车胎的磨损很严重，而且超速行驶一旦出现了状况也很难控制得住，在高速上行驶，保持一定的车速，即便遇到了一些突发状况，也会有应急处置的时间。4、不要长时间在高速上行驶。不要长时间在高速上行驶，一般根据个人的情况开车几个小时之后最好到服务区休息一下，既能够防止疲劳驾驶，同时也能够让汽车轮胎得到休息。尤其是夏天天气炎热的情况下，长时间行驶会增加爆胎的风险。写在最后：其实如果在高速上遭遇了爆胎的问题，比较妥当而且安全的处理方式就是拨打电话寻求救援，只不过目前因为一些原因让救援还无法得到足够的信任，不过浙江省已经走在了前列，开始实施高速救援免费的政策，相信未来随着各项救援政策的落实和实施，高速救援一定会成为司机们信任的选择，在高速上行驶也会越来越放心，越来越安心，越来越安全。