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一、取消免费坐车制度有利于减轻公交压力

1.改善大众运输的效能

取消了免票制度，这对公交系统的运行有很大帮助。随着“免票”的实施，一些老人可以通过其它途径乘车，或者避免乘车上下班，缓解了公共汽车的拥堵。这样的政策变化，将会促使公交企业不断地改进经营方式，提升经营效益，从而使更多的人能享受到更好的生活。

2.预留更多的位置

因为“老人免票”的缘故，许多空位都被老人占满了，使得年轻的旅客根本没有空位可坐。在取消了“免票”的情况下，老人们将会对自己的出行进行更为理性的规划，这样就可以获得更多的空间，使更多的旅客有更多的机会享有公交的便利。

3.节约公用资源

废除了免费坐车的规定，这对公交行业来说是一种节约。这笔钱可以用来改进已有的公共交通，例如增加公共汽车数量，提高公共汽车的准点率，增加公共交通路线等等。另外，省下的钱，也可以用来做一些公益事业，改善人们的生活。

4.指导人们理性的出行

取消“免票”的规定，有利于指导老人们科学地选择自己的出行方式。有些老人为了避开车流拥挤，会在非上下班时间出门。这样可以减少道路上的交通负担，并改善全城的通行效果。

总体而言，废除了老人免票制度，对于减轻公交系统的负担，提高了公交系统的服务品质，从而提高了整体的公交系统。

二、取消免费公车会对老人的日常交通造成一定的冲击

但是，在考虑废除“老人免票”的前提下，也要注意到“老人免票”对其日常生活造成的不利影响。对部分老人而言，为了满足他们的日常生活需要，如出差、就医、探亲等，公交已成为他们最重要的出行工具。如果取消了“免费公交”，那么他们就必须支付公交费用，从而增加了他们的经济负担。

在目前的社会状况下，很多老人靠养老金及孩子的补助来过日子，其所得是比较少的。取消“免票”会使一些无法承担交通成本的老人降低其出行频率，从而对其社会行为及生活质量造成一定的影响。这种状况会让老人们在精神和生命方面更为孤单和无力。

居住在都市的老人，一般都缺少可供他们选择的交通工具。近年来，随着计程车、自行车等新型交通工具的日益流行，一些老人因其自身条件、驾驶技术等原因，已无法满足他们的需求。所以，取消免票政策对于老人而言，也许会增加他们的出行困难。

三、由免费乘车转为以现金补助的改革设想

为寻求改善公交运行效能与保护老人福利的折衷，已有学者建议将“免费公交”变为“现金补助”。这项新的政策将向老人们发放一笔钱，让他们可以按照自己的需要，自主地选择自己的旅行方法。这样既能保护老人的合法利益，又能避免老人对公交系统的过分侵占，达到资源的最优配置。

而现金补助政策则允许老人自己选择怎样花补助。他们可以按照自己的喜好和需要，去做公交、计程车等更合适的交通工具。在不降低公交系统运行效率的情况下，老人可以享受到更为便捷、快捷的服务。

但是，这样的一套方针也有其内在的问题。比如，为避免过多地发放补助或造成不公正的情况，应对补助的方法及标准进行细化。另外，国家也应该加大对老人进行数码技术方面的训练，以保证老人可以获得和享受这些津贴。要想有效地应对上述问题，就必须依靠国家与社会各方的力量，从制度上进行周密的规划与执行。

结尾部分

老年人乘坐公共汽车有了新的改变，“免费”的老人乘坐公共汽车将被撤销。这项新的规定将会对老年人的出行和公交系统的效率产生一定的影响。在此基础上，我们还应从公共交通系统的公平与正义以及公共交通系统的优化使用等方面来思考。