北京时间年5月15日
上午8点20分左右
“天问一号”着陆器
确认成功降落火星
着陆地点是位于
火星北半球的乌托邦平原
着陆器上搭载着我国首辆火星车“祝融”号
这是我国首次实施火星着陆任务
而这次飞跃距离
我国探“火”任务的正式批复
还不到6年
要知道
目前全世界已进行的21次
火星着陆任务中只有9次成功
难度系数极高
抵达火星表面
只是探“火”征途的第一步
“天问一号”的火星征途都要经历哪些关卡？
太空之旅又有哪些奇闻轶事？
我们“独家获得”了
来自前方的珍贵一手资料
火星车“祝融”的“手帐”
让我们一起打开它
开启一场奇妙的探“火”之旅！↓↓
跨越千年，遍渡星河
如今
天问已至、祝融驭火
求索无疆
是一代代中国航天人
将古人的无边畅想化作了现实
他们
是我们最应该追的星！
6月24日
中国工程院院士
长征系列火箭总设计师龙乐豪院士
来到了香港大学作
《长征火箭与中国航天》的报告分享
香港大学的演讲厅
掌声热烈、求签名
求同框合照、被围住追问
……
这些似曾相识的“追星”场景
出现在了香港大学的演讲厅里学生向龙乐豪院士提问
当龙乐豪院士讲到
“长征火箭的第一个次发射用时37年
第二个次发射用时7年多
第三个次发射仅用时4年多”时
香港大学讲座现场的观众
情不自禁地发出了一声“哇”的惊叹
00:46现场还有学生特别好奇
“航天员在天上出现问题了怎么逃生”
龙院士耐心解答
他们一老一小
站在一起
让旁观的人看着莫名感动
这是一种知识的传承
也是使命的交接
中国航天，未来可期！
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